“吴先生认为，圣庭的设计创意已远远超越了同行的其它企业？”
这个问题，简直就是在给公司拉仇恨！吴尽欢向冯宇笑了笑，轻描淡写地说道：“我不敢说圣庭的创意一定优于其它企业的创意。其实参与竞标案，就是看自家的设计品能不能投其所好，这次是圣庭的运气好，恰巧合了费里德曼先生的心思，仅此而已。”
这样的回答也太官方了，冯宇还要继续追问，这时候，高航已经摆脱了周
围的记者，正快步向吴尽欢这边走来，后者对冯宇一笑，说道：“冯记者，我们先到这里，改天有时间我们再详谈。”
说完话，他和冯宇握了握手，转身走向拉法尔集团为圣庭公司安排的汽车。高航向冯宇和女记者点下头，也快速坐进车内，汽车启动，直奔酒店而去。
圣庭拿下了拉法尔集团八亿欧元的竞标案，不仅在国内造成了巨大的轰动，在国际上也造成了不小的反响。
很多人听过圣庭这个名字，都是通过水行者一号和水行者二号，在人们的观念里，自然而然地便认定圣庭公司是靠电动游艇起家的。
没想到，圣庭竟然有实力拿下八亿欧元预算的超级游艇竞标案。
就这一件事，比花费上亿元打广告都要来得轰动。它给圣庭带来的实际效益，远远不止那八亿欧元的预算。
可以说圣庭能从游艇界中的平民一跃成为游艇界中的贵族，拉法尔集团竞标案就是最大的节点。
随着世界各国的新闻相继报道出来，圣庭的销售量不仅在国内得到大幅提升，在其它国家，更是翻了倍的增长。<b-->>
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最关键的一点是，以前圣庭在其它国家热卖的只是售价相对低廉的小型电动游艇，而现在，传统能源的中大型游艇也开始热卖。
圣庭旗下已经有三座造船厂，但随着名气渐大，产品热销，产能再次不足
，供不应求。
为了解决产能不足的问题，吴尽欢做了两件事，第一件事，恢复圣庭英国造船厂的生产，专门负责生产水行者系列电动游艇。
另一件事，进一步扩大D市造船厂规模。
圣庭在D市长岛的造船厂是捡人家现成的，只买下了其中的一小部分，这一次的大扩建，让圣庭造船厂几乎占据了原厂的三分之一。
在忙于扩建的同时，吴尽欢当然也没有忘记对城堡号的建造。
目前圣庭旗下的四座造船厂，其实都不具备建造一万四千吨超级游艇的能力，圣庭也没有这方面的设备。
其它的游艇制造商自然也很清楚这一点，积极与圣庭接洽，希望能代圣庭完成主船体的制造。
不过人家可不是白白帮忙的，就以丽雅公司来说，他们的开价是四亿欧元，光是建造游艇的主体部分，就要拿走一半的预算。
其它公司虽然没有开到四亿这样的天价，但也差不了多少，没有低于三亿五千万的。