而增加的这点难度，对于对面那辆履带式小坦克来说，恐怕丝毫不会构成威胁。
既然事先并没有规定T先生必须以轮式车辆来应战，那么现在的一切就是合乎规则的。
什么公平不公平的，除了瑞典人谁也不会提，提了瑞典人也不占理。
在现场媒体镜头和观众的注视下，双方的较量准时开始。
其实到了这个时候，媒体和观众们也知道胜负已定，现在的所谓较量和比赛，其实就是挑战者能不能挽回一点面子以及看T先生新车的性能表演而已。
主要是后者，大家刚刚看到小坦克扬起头还能高速驾驶，不知道有多好奇小坦克的具体性能。
原来是客，挑战者先行。
泥泞沼泽中，挑战者一头冲进了那
片烂泥潭中，只冲进去十几米，就不出意料的轮胎打滑原地空转。
这时候，车手熟练的换挡，切换动力，精准的调整方向，巧妙地将车子从烂泥当中拔出来，一路前行，相当的精彩。
专业车手就是专业车手，一套动作行云流水，踩油门的深浅，打开哪个差速锁，-->>
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度过这段长达两百米一个轮胎那么深的上半部分泥汤下半部分泥泞的崎岖不平的沼泽地，挑战者足足用了两分钟。
根本走不快，速度稍微快点轮胎就会空转打滑，因为看不到泥汤下方的情况，只能靠着车手丰富的经验来进行实地调整，车子停顿的时间最多有十秒，每次遇上情况都会在最短的时间内调整，把车子拔出来，相当精彩。
能在工作日赶过来的观众，显然都是狂热的发烧友级别的，至少也是懂行的。
看着挑战者这样的表现，他们也不吝惜掌声，单纯的从表现上来说，挑战者堪称精彩。
轮到郭泰来的小坦克了。
郭泰来和驾驶室里的楚菲简单说了几句，小坦克就慢慢的开了起来调整好方向之后，楚菲要做的事情其实就很简单了。
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把控好方向，油门踩下去，小坦克猛的冲刺了起来。
只是几秒钟的时间，小坦克的时速就超过了一百公里，还在不断加速中。
刷，一大片的泥浆被小坦克的金属和橡胶混合履带扬了起来，规则的在几个方向上飞出去老远。