飞机发动机不用说，那已经不是用排量来计量了。只说现场的这些超跑，兰博基尼chiron引擎，8．0升w16；道奇终结者引擎，8．3升V10；帕加尼zondaT引擎，6．0升V12；法拉利恩佐引擎，6．0升V12；法拉利那辆F1赛车，也是3．0升自然吸气发动机，而且还是只能用几十个小时的高级货色。这里面排量最小的恐怕就是马自达终极版RX7了，双转子1．3升排量，可以说是虽败犹荣。
可是，所有的这一切，在这辆摩托车面前都黯然失色。不到一升的排量，足以让所有看到这个数字的人大惊失色，甚至比马自达转子的排量还小。
三百零五马力的功率数字，更是让一群关注T先生摩托车数据的摩托车厂家们瞠目结舌。在这个所有厂家还在埋头血拼200匹这个数字的时候，T先生居然直接提升50％的动力输出，把马力直推到300匹-->>
本章未完，点击下一页继续阅读</p>，这是何等的让人纠结的心情？这出牌不按常理啊！犯规！
吐槽之后，大家唯一的一个问题就只剩下满脑子的疑问了。这是怎么做到的？好吧，T先生做到的，貌似也很正常啊！
有没有人会怀疑？显然没有。刚刚黑色摩托车屏幕上吊打所有超跑的风骚表现已经说明了一切，谁会怀疑？
说不定有人放水？怎么可能？飞机驾驶员先不说，F1驾驶员是法拉利车队的一个签约车手，其他几个品牌都是各自的试车员，而且数据表现也说明车子都已经被催动到了极致性能，和已经公布的数据相差无几，这叫放水？
可是，不到一升的排量，榨出来三百马力的功率，而且还是摩托车直列四缸的发动机，怎么做到的？
“基努，你对这辆车子的性能，还满意吗？”就在众人还在惊叹还在怀疑还在不可思议的时候，郭泰来已经站起来冲着那边惊喜不已的基努问了一句。
现场的摄像师想都不想的直接把镜头追了过去，捕捉到了郭泰来的动作和话语。