和赛道管理方已沟通，对方表示半个小时没有问题。今天t字头新车表现的不错，可以专门在快下班的时候帮他们争取半个小时的时间来进行测试。主要那个时间各大厂已经忙完自己的事情，不会太妨碍，而私人跑赛道的，那个时间也已经没多少，不会妨碍到太多人。
赛道官方有测速仪，这个时代的测速仪个头还比较大，得要十几分钟才能布置好。
那些工程师们轮流的开了一遍郭泰来的新车之后，对于新车的操控性和动力性能全都是拍手称赞。听到傍晚还会又一次极速测试，即便到了他们的下班时间，他们也都留了下来，想要看看这辆车的极速能到多少。
有半个小时检查车子状态的时间，这些工程师也都帮忙，没让龙飞和郭泰来两个人辛苦，很快把车子又检查了一遍，海因斯驾驶着跑了一圈，再次加深了一下手感之后，重新开到了赛道大直道上。
这次不是从起点那边开始，赛车起点是在直道的中间，要充分加速，得从直道最南端开始。考虑到时间和亮度问题，这次极速测试只准备测试两次。
黑色的跑车如同离弦之箭，嗖一声穿过了测速点。
时速还没-->>
本章未完，点击下一页继续阅读</p>得出结果，但是观察的众人却都是心中暗赞。这么高的速度，绝对超过三百公里时速了，车子竟然一点发飘的迹象都没有。通常要是设计外形气动力不够好的车，速度一提升就会发飘，显然这款新车完全没有这种问题，完全的贴地，漂亮。
这些工程师们并不知道，马自达rx—7在后世试图冲击速度记录，加速到了362公里的时候，整个车子都飞了起来。这就是因为外形气动力设计不合格的缘故。
“三百七十一公里。”众人的期待中，测速表终于给出了刚刚通过的速度测量结果。
一群工程师再次欢呼起来。虽然这不是他们大厂的车子，但是私人手工打造零配件装配能做到这个地步，绝对值得欢呼。这个速度，绝大多数车子的速度表的上限都没有这个数字。
大家的欢呼，不为各自的公司，只是为了追求极速的技术和热情。