林杰咳嗽了一声，道：“豪杰公司现在有钱，有多少钱我自己都不知道，但有钱不能不劳动了。为了公司的持续发展，我们一定要大把的花钱。这大把的花钱，我决定投入到基站的建设上。”
“在国内，我决定联合个地方的政府，大规模的搞充电基站的建设。在外部之中，能拉进来的国家，我都免费的为这些国家，大规模的建造充电基站。这一点由国家出面，免费的支援那些国家。”
“等这些国家的建设了足够的充电基站以后，我们在免费的送车，这样，只要我们投入的够多，在未来他们就我们电车圈子里的人了。”
林杰的策略，得到了无数人的认可。就应该这么搞麽。
这时候有一个高层道：“这战略挺好，但我们其实也是可以联合国家的。我研究过这些年，国家对外的战略。可以这么说，国家的整体战略，都是深谋远虑的。看上去我们的确，是在给很多国家送钱，但这些钱都不是白送的。”
“比如，大范围的支持了这些国家，基本上都是给这些国家，投入钱进行基础建设。这里面是有好处的。非洲等国家的发展，相对的落后，这一份落后是会阻碍和中国的经济交流的。我举一个例子，美国是中国，是可以发生经济交流的，但如今的美国和大清朝，怎么可能发生经济交流？”
“如今的美国和大清朝如果发生了经济交流，也仅仅是单方面的掠夺。因为大清朝的经济根本就是渣滓的。美国如果和大清朝发生了交流，已当时的大清朝的产业结构，还有基础建设，只能卖点化妆品啊，初级的工业品什么的，汽车，通讯设备什么都卖不出去。”
林杰点了点头，道：“我知道，相反的，如果中国支持了这些国家的发展，长远来看是可以获利更多的。比如，建造了几条高速公路，他可以跑汽车了，汽车就能卖的出去。有了免费的通讯设备基站，我们的手机才卖的出去。”
“这些国家的基础建设不好，注定经济的交流也不会很好。就比如，我们不支持他们的建造电车的充电站，他们自己怎么可能发展的起来？”
那个高层道：“对，就是这样。我们这些年来，对非洲等国的援助，早已经是经济因素，多过于政治因素了。帮他们搞基础建设，才能弄到原材料的订单，同时帮助他们搞了基础建设，我们很多其他的商品，才卖的出去麽。”
那个高层又总结道：“非洲这样的国家，其实也只有我们中国能玩的转了。西方世界对世界的控制，基本上都是通过金融的。但很可惜，非洲压根就没什么金融。非洲的条件恶劣，其他国家的人，在非洲基本上都弄不到工程，也只有中国人去了，才能弄到工程。”
中国人其实对非洲人，非常的无奈。这些年我们只帮助非洲人搞基础建设，那是有原因的。首先，你给了非洲人钱，他也不会给你搞基础建设。大多数非洲，糟糕的民主体制，你给他多少钱，也不够祸害的。
所以基本上，给多少钱他都会给你祸害没了。非洲人自己基本上，也很少搞基础建设的。这阻碍了他和中国的经济交流，更可怕的是，随着中国的日益崛起，非洲很多国家，都赶不上中国的步伐了。
越拉越远之后，别说非洲成为中国的产品输出地了，我们出产的产品他们都有可能买不起了。中国人要的贸易合作伙伴，是那种可以交流经济的贸易伙伴，而不是不可以交流的那种关系。
举一个例子说，我们发展光伏产业，想出口非洲光伏设备。但非洲很多国家，电力系统都没有，要光伏有什么用？在孤单的大草原上弄点光伏设备，没有电线消耗这些电？想让非洲人民用光伏设备，最起码非洲要有自己的电力基础建设吧。
其实非洲的很多发展，是有了基础建设，就能发展起来的。若是发展起来，中国人就能获得很多利益。这种经济结构，是援助你基础建设，你经济发展起来了，市场扩大了，我就可以赚更多钱了。
但很可惜，这种经济模式，很多时候有很多弊病。比如帮非洲人搞了公路，他给你跑日系车怎么办？所以，对非洲的援助等等，加强控制是很重要的。豪杰公司的电车，绝对是首选。
自己定制标准，把他拉入自己的经济圈，他就不可能和别的国家交流了。
非洲那种地方，也就只有中国人能玩的转了。如果，我们在援助对方一条公路的同时，给他建设几个充电站，那这条公路，就会永远的成为，跑充电汽车的公路。西方世界对于中国的这种经济模式，是几乎没有任何办法的。
民主体系，注定他们发展不了这种模式，无偿的援助西方人搞不懂，就不会支持你啊。这就是很多西方国家，对非洲的资源垂涎欲滴，却没有任何办法的原因。中国对非洲的经济模式，对我们也有好处的。
我们中国人，经常这么搞，比如先贷款给非洲人，规定这些贷款只能搞基础建设，让他们在国内招标。这一方面增加了劳动输出，也一方面帮助非洲搞起了基础建设。他们搞起基础建设，活跃了经济，中非交流更加剧烈了，双方都是共赢的。一