那个古修会的成员道：“人才你妈个蛋！你就是被央视忽悠了，汽车研发人才不是最关键的，最关键的问题是，一个汽车产业链的研发模式！这东西你都没搞懂，还玩什么汽车啊，让你多读点书，你就是不信！”
汽车老总好奇的问道：“哦？研发模式？”
那个古修会的成员道：“对，就是研发模式！我们中国人总是有那么一种思路，人才最重要，人才最重要！我们太过于崇拜个人的英雄主义了，所以我们的很多企业，不适应现代化的企业竞争！”
“现代化的企业竞争，最重要的东西就是分工，精细化，专业化的分工！我们可以把整个汽车，分成无数份去进行研究，让很多的团队对单一的零件进行突破，等他们都有收获了，我们就可以组装成好汽车了。”
那个汽车公司的老总道：“靠，我又不是不知道现代汽车怎么崛起的，不用你啰嗦！”
古修会的成员道：“你既然知道，还不赶快干？”
汽车公司老总道：“我以前虽然也知道门路，但不没机会麽！我现在就干！”
现代企业技术的研发，最重要的东西，就是精细化分工。在生产上，流水线的精细化分工，是可以提高产量的！而在企业技术的研发上，精细化的分工，也是可以最快的提升效率的！这究竟是为什么呢？
因为工业之花的开放，首先是建立在数据的基础之上的！在一个外行人的眼里，汽车就是汽车，而在内行人的眼里，一个汽车全部都是由各种的工业数据组成的！一个零件，不止有长宽高，还有硬度，耐磨性，耐高温等等，一大堆的数据。
一个汽车想要有本质上的性能提升，就要把汽车整体上的进行拆分，变成一个又一个的零件，然后每一个零件，找专门的人研究！最终微小的零件在本质上，获得了性能的提升，他才会让一个汽车的性能，获得提升。
把各个零件区分开来，也是符合研发精神的，研发的精神就是专和精，你给一个人一个螺丝，告诉他把这个螺丝的硬度提升2倍，是绝对给一个团队一个汽车，让这个团队把汽车的性能提升2倍的靠谱的。
一大群人研发一个汽车，会浪费无数的脑力，而一个人研究一个螺丝，这么微小的东西，提升2倍性能，似乎看上去不难麽？最终，一个个螺丝组装成一个汽车，汽车的性能就会有本质的提升。
韩国的现代汽车，能成为世界第五大产业国，就是找到了这种科学的研发精神！现代汽车在崛起的时候，那时候全世界的汽车产业，绝对是强国林立！而一个现代汽车，在那些强大的汽车王国面前，弱小的可怜。
现代汽车刚上市的时候，性能差的直让人感觉寒酸，但紧紧几年的时间，性能每年都有本质上的飞跃！这就是精细化，科学化的研发，助涨了这家公司的功力。
发电机丢给一个团队去研究，变速箱丢给一个团队去研究，油箱给一个团队去研究，每一个团队研究一个小物件，能用上力，还不至于让自己研究的太杂乱，研发的整个流程，还有速度，就可以爆发。
中国的华为能有那么强的技术，本质上也是这个原因，搞技术就要精细化的去研发。
这就跟手机产业是一样的，每一个零件都是由于一个工厂去研发！他们组装在一起，才能诞生出现代的手机！而如果一个公司，一旦什么都想研究，资金会分散，最重要的是什么都会乱了。
国际化的大分工时代，就是要彻底的精细化。
那个汽车的老总道：“嘿嘿，其实这些年了，西方很多的技术门路，我早就摸索到了，别以为这些年，我们什么事情都没干！我自己的技术是不强，但我的哥们们技术很强大！我们国内的汽车别的不多，但有一样东西多，那就是汽车工厂多！我们在几年前就商量完了，一个厂子搞一个大零件的技术突破。”
那个汽车的老总，又是“嘿嘿”一笑：“虽然，我其他的零件不行，但我的变速箱已经世界顶级的了！还有几个工厂的发动机，已经摸索到顶级发动机的门路，搞出不少性能卓越的发动机了！我只要通知他们，把各个零件组装在一起，汽车的性能就会有本质上的飞跃！”
那个古修会的成员道：“靠，你们都搞这么多了？那这些年我们的汽车怎么不出头呢？按照你说的，技术上没问题，怎么就搞不了高端车？”
汽车公司的老总苦笑，道：“不是我的错，我又不是没进军过高端车，只是大多数都败北了而已！推出过一款跑车，就卖了20辆！这都是你们的错，你们作为社会的精英人士，各个都玩外国车，你们不买老百姓怎么会买？我们也只能在低端市场，争个你死我活的！”
“好了，既然技术没有问题，这就好多了！好好的搞一个拉风的造型，咱们震惊世界吧！”
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