车顶黑叉组织队员坐在炮塔内密切注视周遭动向。
这是担负开路任务头车。
李杜平在内做驾驶。
卜月半则在车队中央。
他自然是跟唐傲松，徐光辉待在一辆车内。
他得确保二人安全。
下山后，队伍按照既定路线开拔。
不出意外，这样车队行走路上少不了虫袭。
对此早有预估车队，出发前就给车子做了加固改装。
每辆车都携载厚重钢板。
除非遇到高等级异变虫，一般虫群凭借车辆强大火力不敢说全歼，但撤退还是没问题的。
按照计划，车子需要在野外过一夜。
众所周知，末世废城废城过夜是非常危险事情。
那时候是虫子活动最为频繁时候。
考虑到车队目标太大，留在城区非常危险。
所以拟定撤离计划时，关于这一夜该在什么地方过，该如何过，李杜平等人早有商讨。
依照他们所拟定计划，车队一直坚持驶出城区进入到郊野。
最终在一处开阔农田给车队停下。
车辆停止后，战士们下车开始指挥车辆构筑攻势。
二十五辆车，大车在外圈成一圈，小车在内同样围了一圈。
如此便形成两道天然钢铁防护。
如若有冲袭到来，队伍也不至抓瞎。
郊野因为相对荒凉且地形开阔，所以一般虫子，特别是虫群不愿再此聚集。
它们怕被人方范围打击。
这给了车队夜间修整机会。
车辆停放位置安排妥当后，李杜平这些战士又马上给晚间值守排定了轮班表。
一个晚上总共安排三队人马轮替守夜。
这样即确保整个夜晚有人盯梢，也能最大限度保证队伍人员休息调整。
安全任务安排同时，吃饭问题也在同步进行。
经过一整天跋涉幸存者大都累的差不多了。
窝在车里，废城移动，对于车队每个人精神压力都十分巨大。
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