他偏转头，视线穿过宽大的落地玻璃，将目光投向南方，脑海中浮现出那个贫瘠落后的岛屿。
看来那边的开发，要加快进度了…
不过如此大一个项目，并不是三五天就能开发完成的，光是土建部分就要一两年
，各种大中型设备到位，所需的时间更长。
这是客观规律，急也急不来。
在这段时间内，要想保护好中华制造，就必须需要一个强有力的组织，给予庇护。
他目光变得凝聚，翻身坐起身，走到办公桌前，抓起了电话，迅速按下了区位号010，随后是一串数字。
…
夕阳的余晖中，一架空军涂装的运8C型运输机，正在云层上方，向着南偏东三十一度角的航线，以每小时六百六十公里的最快速度飞行。
运8C是国内研发的最新型号运输机，也是目前最先进、载荷、航程最大的运输机型。
由于长期的战乱和军阀割据，以及外敌入侵，建国初期，国内工业处于一穷二白的境地，人民受教育程度普遍不高，文盲遍地都是，技术储备更是近乎于零。
靠着苏联的援助，中国才拥有了自己的工业基础，可以不断扩展自己的产业链，然后慢慢向前发展，追赶着世界先进国家的步伐。
基础工业的落后、-->>
本章未完，点击下一页继续阅读</p>技术力量的薄弱，使得空军在很长一段时间内，只能按照当初苏联提供的图纸，以安2轻型运输机为蓝本，生产这种自重仅三点三吨，载荷才一点五吨，最大航程不过八百公里的小飞机，满足全部的空中运输需要。
经过二十年的工业积淀，通过对运5的制造、研究、改造，国内的飞机设计师们，积累相当的运输机设计经验。通过运6、运7等轻型运输机的实践，终于在二十年后，以安12为模仿对象，制作出了运8中型运输机，弥补了空军中远程运输力量的短板。
运8自重35吨，最大起飞重量61吨，最大航程4500公里的数据，让它一经研发成功，经过紧张的试飞、排除故障、调整改进设计，就立即成为了空军的主力运输机型，大批装备部队，并迅速发展出多种用途的特种飞机，应用于民航、救援、海域搜救等多种领域。
而最新改进的运8C，通过引进洛克希德的密封门技术，运8实现了货仓全密封，拥有了高空飞行能力，这对于远程人员运输、空投，具有极大实战意义，已经成为空军新一代主力运输机型，对它寄予了极大的厚望。
然而理想很丰满，现实却太骨感。