而且经他焊接过后的部件，接口处都有着一圈细密的鱼鳞，仿似装饰花纹，为整车增色不少，更上一个档次。
他一个上午，就完成了一百多套管材焊接，然后下午就可以去做别的事情。
他这边轻松完成任务，商机厂那边却还在慢慢熟悉。简单的零部件加工还好，精度要求不高，一般的工人也能做。
就是管材处理部分，虽然有着设备，成品率还是不太高。
管材在成型之后，其内部晶相结构就稳定下来。一旦
遇到外来冲击、挤压，就会破坏内部结构，产生新的内部应力，导致强度降低。
白云天早就说了，他只接受合格品，检验非常严格，一旦发现次品就立即退回，丝毫掺不得假。
所以尽管成型加工小组，一天能够完整数百根管材处理，但通过验收的合格品不到百分之六十，损耗率极大。
这些强度不够的次品，无法再做其他用途，只能当做废品处理。
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本章未完，点击下一页继续阅读</p> 这些材料损耗，可都要商机厂自己承担。
以前都是完成上级任务，原材料浪费再多，都是国家掏腰包，企业并不心痛。
但现在合格率高低，直接影响到商机厂代工利润，南书记的重视程度自然迥然不同。
为了提高产品合格率，南书记这些日子天天泡在车间，亲自监督生产。并且花价请设备生产厂家的技术人员，多次私下来到厂里，指导工人如何加工。
…
郭平山这段时间也很上心，不像过去一样，每天上班就待在车间调度室看报喝茶，静等下班。
他也和南书记一样，时时刻刻都待在一线，旁观乃至亲自参与讨论。每一个小组，他都会深入接触，详细了解加工的需要，以及加工中遇到的问题该如何解决。
工作积极性之高，非同一般。
他这么积极，当然不是说因为认识到这是商机厂走出泥沼的最后机会，更不是什么主人翁精神。
他只是在偷师。
变速车比他想象的还要赚钱。
当商机厂自行加工整车零部件，开始投入试生产以后，尽管成品率还不高，但每天交付的合格件，也有一百多套。
而这一百多套零部件，全部都在短时间内就被组装起来，变成了一辆辆变速车，然后被卡车一车车运走。
有多少卖多少，厂里几乎没有库存！